Da oggi, lunedì 28 settembre, cambia qualcosa alla pompa anche per gli automobilisti pugliesi. Eni ha fatto scattare sulla rete Enilive un tetto massimo di 1,99 euro al litro per la benzina e 2,19 euro per il gasolio, inizialmente per 30 giorni. E anche IP ha annunciato un intervento per contenere i prezzi, sebbene con modalità differenti e ancora senza indicare un tetto unico in euro.
La vera misura dell’effetto in Puglia emerge però mettendo l’annuncio a confronto con i dati ufficiali pubblicati questa mattina dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy.
In Puglia benzina a 2,159 euro e diesel a 2,367
Alla data del 28 settembre, il prezzo medio regionale sulla rete stradale pugliese è di 2,159 euro al litro per la benzina self service e 2,367 euro per il gasolio self. I valori sono calcolati dal MIMIT sui prezzi comunicati dagli esercenti degli impianti fuori dalla rete autostradale.
Il confronto con il nuovo tetto Enilive è immediato.
Per la benzina la differenza rispetto alla media pugliese è di 16,9 centesimi al litro. Su un rifornimento da 50 litri significa circa 8,45 euro.
Per il gasolio lo scarto sale a 17,7 centesimi al litro, pari a circa 8,85 euro su 50 litri.
Non significa naturalmente che ogni automobilista risparmierà quella cifra: il dato MIMIT è una media regionale, mentre il prezzo effettivamente praticato varia da impianto a impianto. Il confronto serve però a misurare quanto il limite deciso da Eni si collochi oggi sotto il livello medio pugliese.
Come funziona il tetto Eni
Eni ha comunicato ufficialmente che il limite di 2,19 euro per il gasolio e 1,99 euro per la benzina parte il 28 settembre e resterà inizialmente in vigore per 30 giorni. La società lascia aperta la possibilità di estenderlo fino alla fine dell’anno, in funzione dell’andamento del mercato e degli approvvigionamenti.
Il tetto non equivale a un prezzo obbligatoriamente fissato a 1,99 o 2,19 euro: se un impianto pratica un prezzo inferiore, resta ovviamente possibile venderlo a meno.
La decisione arriva dopo mesi di forte aumento dei carburanti. PugliaPress aveva già ricostruito come, tra il 7 gennaio e il 20 settembre, il prezzo medio regionale del diesel fosse salito da 1,668 a 2,332 euro al litro, quasi il 40% in più, mentre la benzina era passata da 1,665 a 2,164 euro.
IP segue Eni, ma non con lo stesso meccanismo
Anche Socar, il gruppo azero che da maggio controlla Italiana Petroli, ha annunciato un limite ai prezzi di benzina e gasolio sulla rete IP.
Qui però occorre distinguere bene le due iniziative.
A differenza di Eni, IP non ha comunicato un valore massimo nazionale già definito. La società ha spiegato che l’intervento sarà applicato progressivamente, partendo dai distributori IP, e che i livelli verranno stabiliti tenendo conto delle esigenze della filiera. Sono inoltre allo studio modalità per estendere il meccanismo alle stazioni a marchio Esso e ad altri operatori che si riforniscono da IP.
Sarà quindi necessario verificare nei prossimi giorni quale riduzione sarà effettivamente visibile sui prezzi esposti dai distributori pugliesi.
Perché in Puglia il dato pesa
Il tema non riguarda soltanto gli spostamenti privati. Il caro gasolio ha già avuto conseguenze sulle categorie che utilizzano quotidianamente mezzi commerciali.
Nei giorni scorsi ad Andria gli ambulanti hanno manifestato con furgoni e camion contro il costo del diesel, chiedendo misure specifiche per chi usa il carburante come componente strutturale dell’attività lavorativa.
Il tetto deciso da Eni rappresenta quindi un primo riferimento concreto anche in Puglia. Resta ora da capire se l’ingresso di IP e l’eventuale adesione di altri operatori produrranno un effetto più ampio sul mercato regionale oppure se la differenza resterà concentrata sulle singole reti.
Il dato da osservare sarà quello dei prossimi giorni: se e quanto scenderà la media pugliese rispetto ai 2,159 euro della benzina e ai 2,367 euro del diesel registrati questa mattina.
PugliaPress
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