Puglia: 5.104 incidenti in sei mesi, calano i sinistri mortali ma resta l’allarme. Nel primo semestre 2025 si sono verificati 5.104 incidenti stradali con lesioni, di cui 93 mortali, con un bilancio complessivo di 103 vittime e 7.984 feriti. I dati provvisori, trasmessi dalle forze dell’ordine al Centro regionale monitoraggio sicurezza stradale (Cremss), evidenziano un calo degli incidenti rispetto allo stesso periodo del 2024.
Nel confronto con il primo semestre 2024, gli incidenti con feriti diminuiscono del 2,9% e i sinistri mortali del 4,1%. Anche il numero dei decessi scende di una unità, passando da 104 a 103. Il quadro complessivo si basa su rilevazioni provvisorie, in attesa del recepimento ufficiale Istat.
Puglia: calano gli incidenti stradali soprattutto nei centri abitati
Il 73% dei sinistri avviene nei centri abitati, dove si registra anche il 69% dei feriti. In ambito urbano, tuttavia, viene rilevato un dato significativo: pur concentrandosi qui il 24% dei decessi, rispetto al 2024 la mortalità aumenta del 25%.
Fuori dai centri abitati si verifica il 27% degli incidenti, ma si registra la quota maggiore di vittime: il 76% dei decessi e il 31% dei feriti. In ambito extraurbano, rispetto al primo semestre 2024, si osserva un lieve calo per tutte le principali variabili.
Puglia: calano gli incidenti stradali, ma restano criticità sulle strade provinciali
Le strade provinciali risultano le più coinvolte nella mortalità: qui si registra il 44% dei sinistri mortali e il 48% dei decessi. Le strade statali concentrano invece il 21% dei sinistri mortali e il 20% delle vittime.
Sulle strade urbane si rileva il 29% degli incidenti mortali e il 24% delle vittime, confermando un peso significativo anche all’interno dei centri abitati.
Dinamiche dei sinistri: coinvolgimento dei veicoli e pedoni
Nel primo semestre 2025 il 72% degli incidenti ha coinvolto due o più veicoli, causando il 65% dei decessi e il 78% dei feriti. Il 18% riguarda invece incidenti con un solo veicolo (fuoriuscita), con il 33% dei morti.
Il 10% dei sinistri ha coinvolto pedoni. Rispetto al 2024 diminuisce la mortalità in questa categoria: i decessi passano da 6 a 3.
Cause presunte: velocità e distrazione tra i fattori più ricorrenti
Tra le circostanze presunte degli incidenti mortali ricorrono soprattutto eccesso di velocità (29%) e guida distratta (24%). Seguono l’improvviso malore del conducente (7%) e il mancato rispetto di precedenza/stop/semaforo e distanza di sicurezza (5%).
Nel 6% dei casi il conducente risulta sotto effetto di sostanze stupefacenti, mentre nel 3% viene indicato lo stato di ebbrezza da alcol.
Distribuzione territoriale: la provincia con più vittime
Il maggior numero di decessi si registra nella provincia di Foggia (20%), seguita dalla Città metropolitana di Bari (19%) e dalla provincia di Brindisi (18%). Rispetto al 2024 si osservano riduzioni della mortalità nella Città metropolitana di Bari (-4,8%), nella provincia di Lecce (-12,5%) e nella provincia di Taranto (-22,7%).
Capoluoghi: cala la sinistrosità ma aumentano le vittime
Negli otto capoluoghi si concentra il 44% dell’incidentalità regionale. Qui la sinistrosità complessiva cala del 4%, ma la mortalità aumenta del 45%. Tutti i capoluoghi segnano un incremento delle vittime, ad eccezione di Lecce e Trani, che confermano lo stesso numero di decessi del primo semestre 2024.
I numeri più alti di sinistri mortali si registrano a Foggia e Taranto (5 sinistri e 6 morti), seguite da Brindisi (5 sinistri e 5 morti) e da Bari (4 sinistri e 4 morti). Ulteriori episodi con tre sinistri e tre decessi vengono rilevati a Cerignola, Ceglie Messapica e Mesagne.
I dati del primo semestre 2025 confermano che in Puglia calano gli incidenti stradali con feriti e sinistri mortali, ma alcune criticità restano evidenti: l’aumento della mortalità nei centri abitati e l’impatto sulle strade provinciali indicano la necessità di mantenere alta l’attenzione su controlli, prevenzione e sicurezza stradale, in attesa della validazione definitiva Istat.
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